Oferujemy nowoczesny, wyprodukowany w niemieckiej rafinerii, najwyższej jakości olej napędowy, który:
- nie zawiera biokomponentów (estrów, kwasów tłuszczowych)
- jest przyjazny dla środowiska – zawiera niską ilość siarki (0,005%)
- może być stosowany w naszej strefie klimatycznej przez cały rok, nawet w czasie zimy, przy temperaturach do -30°C
- zapewnia łatwiejszy zimny rozruch i pozwala na wydajniejszą eksploatację samochodu
- chroni paliwa przed skażeniem mikrobiologicznym, które utrudnia eksploatację silników
Aktualny certyfikat jakości oleju napędowego:
| Właściwości oferowanego przez nas oleju napędowego: | |||
| Metody badań | Właściwości: | Wynik | Jednostka miary |
| ASTM D4176 | Wygląd | klarowny | 0,5 |
| ASTM D4176 | Cechy zewnetrzne | 1 | - |
| EN ISO 12185 | Gestosc 15°C | 835,4 kg/m3835,4 kg/m3 | - |
| DIN EN ISO 3405 | Dest.ilosc bis 250°C | 32 | VA% |
| DIN EN ISO 3405 | Dest.ilosc bis 350°C | 96 | VA % |
| DIN EN ISO 3405 | Dest.ilosc.przy 95Vol% | 344,5 | °C |
| DIN EN 22719 | Temp.zapłonu PM | 71 | °C |
| DIN EN 116 | Temp.zablokowania filtra zimnego | -29 | °c°c |
| DIN EN 23015 | Temp.metnienia | -8 | °c°c |
| DIN EN ISO 20846 | Zawartość siarki | 6,9 | mg/kg |
| DIN EN ISO 5165 | Liczba cetanowa (CFR) | 51,8 | - |
| EN ISO 4264 | Indeks cetanowy | 53,9 | - |
| DIN EN ISO 12937 | Zawartość wody max. | 30 | mg/kg |
| DIN EN ISO 10370 | Pozostalosc po koksowaniu max. | 0,10 | m% |
| DIN EN ISO 6245 | Pozostalosc po spopieleniu max. | 0,001 | m% |
| DIN EN 12662 | Zawartość zanieczyszczeń max. | 7,0 | mg/kg |
